Tilpasset portalkran med dobbel bjelke

De to hovedbjelkene til dobbeltbjelkeportalkranen er montert på to utriggere for å danne en portalform. Den har ikke en separat gangplattform, den øvre delen av hovedbjelken brukes som gangplattform, og rekkverk og ledende vogner for løpekatter er montert på det øvre dekselet til hovedbjelken. Gangplattformer, rekkverk og stiger på dobbeltbjelkeportalkranen er konstruert i samsvar med relevante sikkerhetsforskrifter og designspesifikasjoner.

Denne typen kran kjører på bakkebanen og brukes hovedsakelig til håndterings- og installasjonsoperasjoner på utendørs lagerplasser, kraftverk, havner og jernbaneterminaler. Sammenlignet med portalkraner med én bjelke er de tilpassede portalkranene med to bjelker mer egnet for prosjekter med store mengder og lange byggeperioder. Den forbedrer produksjonskapasiteten og produktiviteten ved laste- og losseoperasjoner betraktelig, og er det viktigste løfteutstyret for kvaliteten og effektiviteten til emballasjekonstruksjon.

Portalkraner installeres i hovedsak utendørs. På grunn av hyppig eksponering for vind, regn og sollys vil hovedstrukturen og komponentene i dobbeltbjelkeportalkranen bli skadet eller deformert på grunn av korrosjon, og relevante elektriske komponenter og utstyr vil også være utsatt for aldring. Dette påvirker ikke bare portalkranens arbeidseffektivitet, men kan også forårsake sikkerhetsulykker i arbeidet. Derfor er det nødvendig å vedlikeholde portalkranen ofte.

Arbeidsytelsen og levetiden til hver mekanisme i en portalkran avhenger i stor grad av smøring. Først må kranens krok og ståltau kontrolleres for å se om det er ødelagte ståltråder, sprekker eller alvorlig korrosjon, og deretter rengjøres og smøres. Deretter må trinseblokken, trommelen og trinsen kontrolleres hver måned for å avgjøre om det er sprekker, og om boltene på trykkplaten og trommelbunnboltene er strammet. Når trommelakselen er slitt til omtrent 5 %, bør den byttes ut. Når slitasjen på sporveggen når 8 % og den indre slitasjen når 25 % av ståltauets indre diameter, bør den byttes ut. I tillegg bør boltene på reduksjonsgiret kontrolleres ofte for å sikre at de er strammet.