Brokran er et mye brukt løfteutstyr i industri, bygg, havn og andre steder. Dens grunnleggende struktur er som følger:
Brobjelke
Hovedbjelke: Den viktigste bærende delen av en bro, som strekker seg over arbeidsområdet, vanligvis laget av stål, med høy styrke og stivhet.
Endebjelke: Kobles i begge ender av hovedbjelken, støtter hovedbjelken og forbinder støtteben eller spor.
Ben: I en portalkran, støtt hovedbjelken og få kontakt med bakken; I enbrokran, kommer støttebena i kontakt med sporet.
Vogn
Tralleramme: En mobil konstruksjon installert på hovedbjelken som beveger seg sideveis langs hovedbjelkens spor.
Heisemekanisme: inkludert elektrisk motor, reduksjon, vinsj og ståltau, brukt til å løfte og senke tunge gjenstander.
Krok eller løfteutstyr: Koblet til enden av løftemekanismen, brukes til å gripe og sikre tunge gjenstander som kroker,ta tak i bøtter, osv.
Reisemekanisme
Kjøreenhet: inkluderer en drivmotor, reduksjonsgir og drivhjul, som kontrollerer den langsgående bevegelsen til broen langs sporet.
Skinner: Festet på bakken eller forhøyet plattform, og gir en bevegelig bane for broen og kranvognen.
Elektrisk kontrollsystem
Styreskap: Inneholder elektriske komponenter som styrer ulike operasjoner av kranen, som kontaktorer, releer, frekvensomformere, etc.
Hytte eller fjernkontroll: Føreren styrer driften av kranen gjennom kontrollpanelet eller fjernkontrollen inne i hytta.
Sikkerhetsutstyr
Grensebrytere: forhindrer at kranen overskrider det forhåndsbestemte driftsområdet.
Overbelastningsbeskyttelsesenhet: Oppdager og forhindrer overbelastning av kranen.
Nødbremsesystem: Stans raskt krandriften i nødssituasjoner.
Innleggstid: 28. juni 2024
