Dobbeltbjelkebrokran er et vanlig industrielt løfteutstyr med egenskaper som solid struktur, sterk bæreevne og høy løfteeffektivitet. Følgende er en detaljert introduksjon til strukturen og overføringsprinsippet til dobbeltbjelkebrokranen:
struktur
Fjernlys
Dobbel hovedbjelke: består av to parallelle hovedbjelker, vanligvis laget av høyfast stål. Det er skinner montert på hovedbjelken for bevegelse av løftevognen.
Tverrbjelke: Koble sammen to hovedbjelker for å øke strukturell stabilitet.
Endebjelke
Montert i begge ender av hovedbjelken for å støtte hele brokonstruksjonen. Endebjelken er utstyrt med drivhjul og hjul for bevegelse av broen på sporet.
Liten ramme: montert på fjernbjelken og beveger seg sideveis langs fjernbjelkesporet.
Løftemekanisme: inkludert elektrisk motor, reduksjonsgir, vinsj og ståltau, brukt til å løfte og senke tunge gjenstander.
Slynge: Koblet til enden av et ståltau, brukt til å gripe og sikre tunge gjenstander som kroker, gripebøtter osv.
Kjøresystem
Drivmotor: Kjør broen slik at den beveger seg i lengderetningen langs sporet gjennom en reduksjonsgir.
Drivhjul: montert på endebjelken, som driver broen til å bevege seg på sporet.
Elektrisk kontrollsystem
Inkludert kontrollskap, kabler, kontaktorer, reléer, frekvensomformere osv., som brukes til å kontrollere kranenes drift og driftsstatus.
OperasjonsstueKranføreren betjener kranen via kontrollpanelet i operasjonsrommet.
Sikkerhetsanordninger
Inkludert grensebrytere, nødstoppknapper, kollisjonsforebyggende innretninger, overbelastningsbeskyttelsesanordninger, etc., for å sikre sikker drift av kranen.
Sammendrag
Strukturen til en dobbeltbjelkebrokran inkluderer hovedbjelke, endebjelke, løftevogn, drivsystem, elektrisk kontrollsystem og sikkerhetsinnretninger. Ved å forstå strukturen kan bedre drift, vedlikehold og feilsøking utføres for å sikre utstyrets pålitelighet og sikkerhet.
Publisert: 27. juni 2024
